จากการทดสอบที่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของระบบ Drive Assist Pro บนถนนจริงในเมืองซานฟรานซิสโก นักข่าวจาก Ars Technica ซึ่งได้เข้าร่วมสังเกตการณ์จากที่นั่งผู้โดยสาร ชี้ว่านี่คือความพยายามที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งในการพัฒนาระบบช่วยขับขี่ให้ก้าวข้ามการทำงานบนทางหลวงเท่านั้น และสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพบนสภาพถนนในเมืองที่มีความซับซ้อนกว่า
โดยปกติแล้ว รถยนต์ตระกูล S-Class มักจะเป็นเรือธงในการนำเสนอนวัตกรรมเทคโนโลยีใหม่ๆ ของ Mercedes-Benz แต่คราวนี้ CLA ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอีวีรุ่นเริ่มต้นที่เปิดตัวไปเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา และมีราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ จะเป็นรุ่นแรกที่ได้ติดตั้งระบบ Drive Assist Pro นี้ ก่อนหน้านี้ CLA ก็มาพร้อมกับระบบ Drive Assist เวอร์ชั่นปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงด้านการเบรกและการลดความเร็วให้ดียิ่งขึ้น
ย้อนกลับไปในปี 1999 Mercedes-Benz ได้บุกเบิกเทคโนโลยีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ใน S-Class ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของรถยนต์กึ่งอัตโนมัติ จากนั้นผู้ผลิตรถยนต์ก็เพิ่มฟังก์ชันการรักษาช่องทางเดินรถ และปัจจุบันเป้าหมายของนักพัฒนาระบบเหล่านี้คือการลดภาระการขับขี่จากมนุษย์ให้มากที่สุด ไม่ใช่แค่บนทางหลวงเท่านั้น แต่รวมถึงบนถนนทั่วไปในความเร็วต่ำด้วย ซึ่งเป็นสิ่งที่ Drive Assist Pro รุ่นล่าสุดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ดังกล่าวได้อย่างน่าประทับใจ
🏷️ หมวดหมู่: Cars, Mercedes-Benz CLA, partially automated driving
🔗 อ่านบทความฉบับเต็ม: Arstechnica
