Toyota Prius Gen 2 ที่มีอายุการใช้งานนานมักเผชิญปัญหาแบตเตอรี่ NiMH เสื่อมสภาพ ทำให้ระบบไฮบริดทำงานผิดปกติ ล่าสุด HubNut ได้นำรถ Prius คันเก่าของเขาที่แบตเตอรี่มีปัญหาเข้าซ่อมแซม โดยช่างได้เปลี่ยนเพียงโมดูล NiMH หนึ่งชิ้นที่เสียด้วยอะไหล่สำรอง
การซ่อมแซมแบตเตอรี่ของ Prius นั้นค่อนข้างทำได้ง่ายกว่ารถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ทั่วไป เนื่องจากแบตเตอรี่ NiMH ของ Prius มีขนาดกะทัดรัด สามารถเข้าถึงและถอดออกจากท้ายรถได้สะดวก ทั้งยังเป็นแบบโมดูลาร์ที่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่ชำรุดได้
อย่างไรก็ตาม แม้จะดูเหมือนเป็นวิธีที่ง่ายและประหยัด แต่การเปลี่ยนเพียงโมดูลเดียวกลับมีข้อถกเถียงอย่างมากเกี่ยวกับความเหมาะสมและความยั่งยืนในระยะยาว ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าแบตเตอรี่แรงดันสูงยังมีอันตรายที่ต้องระวัง นอกจากนี้ การใส่โมดูลใหม่เข้าไปในแบตเตอรี่ที่มีโมดูลเก่าที่เสื่อมสภาพไปพร้อมกัน มักทำให้เกิดปัญหาความไม่สมดุล เช่น แรงดันไฟฟ้า (voltage drift) เนื่องจากโมดูลใหม่มีค่าความต้านทานภายในและพารามิเตอร์อื่นๆ ที่ไม่เข้ากันกับโมดูลเก่าที่เสื่อมสภาพกว่า
ปัญหาคือ หากโมดูลหนึ่งเสีย โมดูลอื่นๆ ที่เหลือก็มีแนวโน้มที่จะตามมาในไม่ช้า ทำให้การเปลี่ยนทีละโมดูลอาจกลายเป็นเรื่องที่ต้องทำบ่อยครั้งและไม่จบไม่สิ้น คล้ายกับการเปลี่ยนเซลล์ Li-ion 18650 เพียงเซลล์เดียวในแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ทางออกที่ยั่งยืนและเหมาะสมกว่าคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งแพ็ค หรืออย่างน้อยก็เปลี่ยนโมดูลทั้งหมดเพื่อปรับปรุงสภาพแบตเตอรี่ให้สมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม HubNut เลือกที่จะซ่อมแซมด้วยวิธีนี้ เนื่องจากเขาคาดว่าแบตเตอรี่ของรถคันนี้อาจถูกประกอบขึ้นจากโมดูลคละรุ่นมาตั้งแต่แรกแล้ว ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้ใช้ควรพิจารณาเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการติดค้างกลางทาง
🏷️ หมวดหมู่: car hacks, green hacks, nimh, prius
🔗 อ่านบทความฉบับเต็ม: hackaday
